Uçak "Daha Uygun Fiyatlı" Tur Uçuşları Yapıyordu
Yetkililer, kaza yapan Jeju Air uçağının, seyahat acenteleri aracılığıyla "daha uygun fiyatlı" tur uçuşları gerçekleştirdiğini açıkladı. Kazadan önceki 48 saat içinde uçak, Çin, Tayland, Malezya, Japonya ve Tayvan'a seyahat etmişti. Bu uçuşlar, özellikle uygun fiyatlı tur seçenekleri sunan yolcular tarafından tercih ediliyordu. Jeju Air, Güney Kore'deki en yoğun uçuş yapan hava yolu şirketlerinden biri olarak biliniyor ve temmuz-eylül döneminde her uçağının ortalama 418 saat uçuş yaptığı kaydedildi.
Jeju Air'den Bir Diğer Uçakta Sorun Tespit Edildi
Jeju Air yetkilileri, kazanın ardından dikkat çeken bir başka gelişmeyi de duyurdu. Aynı modeldeki başka bir uçak, yerel saatle 06:37'de Gimpo Uluslararası Havalimanı'ndan kalktıktan kısa bir süre sonra iniş takımındaki arıza nedeniyle geri dönmek zorunda kaldı. Bu uçaktaki 161 yolcu, iniş takımındaki arıza hakkında bilgilendirildi ve sefer, başka bir uçakla 08:30'da gerçekleştirildi. Güvenlik endişesi nedeniyle, dönen uçaktaki 21 yolcu başka bir uçağa binmeyi tercih etmedi.
Kaza ve İniş Takımındaki Arıza
Yetkililer, Muan'daki kazanın, uçağın iniş takımındaki arızadan kaynaklandığını belirtti. İlk inişte iniş takımlarının açılmadığı, ikinci seferde ise zorunlu iniş sırasında uçak kazasıyla sonuçlandığı açıklandı. Bu trajik olay, uçakların güvenlik testlerinin önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Jeju Air kazasında hayatını kaybeden 179 kişi, Güney Kore savunma sanayisinin güçlü uçuş güvenliği standartlarının yeniden gözden geçirilmesine neden olabilir. Uçak kazasında yaşanan bu trajik kayıp, havacılık endüstrisi için güvenlik tedbirlerinin artırılmasını zorunlu kılmaktadır.